齿轮的发展

　　其实将人们带入蒸汽时代的齿轮并不是西方独有的在我国也是历史久远。根据史书记载，远在公元前400~200年的中国古代就已经开始使用齿轮，在我国山西就曾经出土过青铜材料制作的齿轮是目前为止发现过的最早的齿轮结构，作为反映古代科技成就的指南，它是以齿轮机构为核心的机械设备。

　　在15世纪文化背景下的意大利正处于文艺复兴的高峰，着名的全才列奥纳多·达芬奇在文化艺术上的造诣应该是无人不知，但你们知道么在齿轮的设计上达芬奇也作出很大的贡献，经过500多年，现在的齿轮还保留着当时素描的原型。

　　然而，十七世纪末期因为大家对力学和传导的认识才对齿轮的巧妙有了更多的研究。在十八世纪的欧洲工业大爆发科技不断的进步，齿轮作为机械化精密的的仪器引用广泛。首先，开发摆线齿轮，然后逐启齿轮。直到20世纪初，逐步开启齿轮在应用中占据优势。其后又发展了变位齿轮、圆弧齿轮、锥齿轮、斜齿轮等等。

　　现代齿轮技术已经达到:齿轮模数0.004-100mm；齿轮直径为1mm-150m；传输功率可达10万千瓦；转速可达10万转/分；最高圆周速度为300米/秒。