綦齿自主研发的新品
发布时间:2020-06-04 17:20
小綦齿，推动大市场。
你清楚吗，在小汽车行业，自动档汽车早已普及化，但在公交客车和重卡中，仍以手动档主导。现如今，綦江传动齿轮企业(通称綦齿)自主研发的AMT自动变速箱已走向市场。将来，中国有希望五成之上的公交客车和重卡安裝自动档汽车变速箱。
据悉，该技术性摆脱了海外垄断性，弥补了中国公交客车自动变速箱空白页。
十年磨一剑
“以自主创新为压根，紧随全球轿车前沿科技，是綦齿取得成功的重要。”市经信委相关人员表明。
十年前，在中国小汽车和客车還是清一色的手动档时，綦齿就刚开始开展公交客车AMT自动变速箱的产品研发。
十年磨一剑。
现如今，其自主研发的公交车客套AMT从技术上早已贴近国外同类商品，摆脱了海外垄断性。
针对AMT变速箱给公共汽车产生的益处，綦齿相关责任人称，与传统式客运车对比，它沒有换档杆、离合踏板，可以全自动换档，与自动档汽车的小轿车一样，能大大的缓解司机的危险驾驶，油耗环比节省3%。
2014年新春佳节，綦齿AMT变速箱在广东省佛山市示范点运用，“接下去，也将应用于重庆市的公车上。”綦齿相关人员说。
摆脱国际性价格垄断
据悉，现阶段中国大中小型客运车仅有3%上下完成了全自动换档，而国外，这一数据则做到了40%。
先前，AMT变速箱关键技术被海外垄断性。中国的大中小型客运车要安裝这一机器设备，务必从海外進口，花销八万至十万元。
“不但价钱高，一般该变速箱不可以独立选购，务必选购有关的一整套机器设备，约需二十万元。”綦齿相关责任人表明，本次綦齿产品研发的AMT变速箱，将昂贵的价钱大大的降下去，“每台只需约三万元”。
綦齿自主研发的新品，已变成企业发展的源动力和新魅力:企业依次产品研发了适用新能源技术环保汽车的MT(机械设备)、AMT(全自动)和EPS(全自动)系列产品变速箱。仅2014年前6月，綦齿新品年产值率达到73.7%。
总体目标涉足百亿元
拥有80很多年历史时间的綦齿，是现阶段我国最大的汽车零部件生产制造产业基地和出入口产业基地之一。在我国客运车变速箱行业，“綦齿造”称之为是“霸主”:
现阶段中国10米及之上的奢华客车，八成多的变速箱是“綦齿造”;7米及之上的公交客车中，“綦齿造”占了江山半壁。
“每10辆客运车，最少就会有5辆变速箱是‘綦齿造’。”綦齿有关责任人说。
为再次拔尖客运车变速箱销售市场，綦齿已经扩张生产能力，并巨资挺入重型卡车自动档汽车变速箱销售市场——扩张客运车变速箱生产能力，基本建设年产量二十万台的客运车变速箱产业基地;
总投资15亿人民币，在建四十万台货车变速箱产业基地和新产品开发管理中心。
“大家的总体目标是，今年，完成‘百亿元綦齿’。”綦齿有关责任人说。
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